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高靈敏度加速度計及連接電纜中加速度計測量加速度的儀表。加速度測量是工程技術(shù)提出的重要課題。當物體具有很大的加速度時(shí)，物體及其所載的儀器設備和其他無(wú)相對加速度的物體均受到能產(chǎn)生同樣大的加速度的力，即受到動(dòng)載荷。欲知動(dòng)載荷就要測出加速度。

高靈敏度加速度計及連接電纜這款產(chǎn)品中的加速度傳感器就是利用了其內部的由于加速度造成的晶體變形這個(gè)特性。由于這個(gè)變形會(huì )產(chǎn)生電壓，只要計算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關(guān)系，就可以將加速度轉化成電壓輸出。當然，還有很多其它方法來(lái)制作加速度傳感器，比如壓阻技術(shù)，電容效應，熱氣泡效應，光效應，但是其zui基本的原理都是由于加速度產(chǎn)生某個(gè)介質(zhì)產(chǎn)生變形，通過(guò)測量其變形量并用相關(guān)電路轉化成電壓輸出。
范圍通過(guò)測量由于重力引起的加速度，你可以計算出設備相對于水平面的傾斜角度。通過(guò)分析動(dòng)態(tài)加速度，你可以分析出設備移動(dòng)的方式。但是剛開(kāi)始的時(shí)候，你會(huì )發(fā)現光測量?jì)A角和加速度好像不是很有用。但是，工程師們已經(jīng)想出了很多方法獲得更多的有用的信息。

樁基動(dòng)測主要分基樁高（大）應變檢測，可對基樁樁身完整性、混凝土強度進(jìn)行檢測。 基樁低（小）應變檢測，主要是基樁的完整性檢測。本款主要用于基樁低應變儀器的使用，配備標準的航空四芯插頭（pdi-5m），安全可靠，易插拔。線(xiàn)纜長(cháng)度為20米，方便用野外作業(yè)。